Vi har 11 motorvarianter for Cupra / Seat Ibiza 6L / Cupra i kalkulatoren vår (4 bensin og 7 diesel). Styreenhetene er typisk Bosch ME7.5, ME7.1, Bosch EDC15P+ og EDC16U. Vi leser ut og tar sikkerhetskopi av originalprogramvaren før vi gjør endringer, og tilpasser optimaliseringen til motoren og bilens tilstand.

MotorOriginalTuning
1.8T 150
1.8T 20v · Bensin · Bosch ME7.5 / ME7.1
150 hk
210 Nm
Se tall →
1.8T 163
1.8T 20v · Bensin · Bosch ME7.5 / ME7.1
163 hk
225 Nm
Se tall →
1.8T 180
1.8T 20v · Bensin · Bosch ME7.5 / ME7.1
180 hk
235 Nm
Se tall →
1.8T 190
1.8T 20v · Bensin · Bosch ME7.5 / ME7.1
190 hk
240 Nm
Se tall →
1.4 TDI PD 70
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
70 hk
155 Nm
Se tall →
1.4 TDI PD 80
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
80 hk
195 Nm
Se tall →
1.9 TDI PD 100
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
100 hk
240 Nm
Se tall →
1.9 TDI PD 105
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
105 hk
250 Nm
Se tall →
1.9 TDI PD 130
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
130 hk
310 Nm
Se tall →
1.9 TDI PD 150
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
150 hk
320 Nm
Se tall →
1.9 TDI PD 160
EA188 · Diesel · Bosch EDC15P+ / EDC16U
160 hk
330 Nm
Se tall →

Stage 1, Stage 2 og custom

Stage 1 er ren programvareoptimalisering på original maskinvare. Stage 2 forutsetter oppgradert maskinvare som inntak, intercooler og eksos. Custom er et tilpasset oppsett med større turbo, dyser eller annen maskinvare, der effekt og pris avtales etter bilen. Flere av motorene her har styreenhet som støtter multimap: du kan bytte mellom flere moduser fra førersetet.

Tallene i kalkulatoren er typiske verdier og ingen garanti. Effektøkning krever godkjenning for bruk på offentlig vei og er eierens ansvar – se vilkår.

Flere Cupra / Seat-modeller