Vi har 8 motorvarianter for Saab 9-3 II i kalkulatoren vår (6 bensin og 2 diesel). Styreenhetene er typisk Saab Trionic 8 og Bosch EDC16C9. Vi leser ut og tar sikkerhetskopi av originalprogramvaren før vi gjør endringer, og tilpasser optimaliseringen til motoren og bilens tilstand.
| Motor | Original | Tuning |
|---|---|---|
| 2.0T 150 B207 · Bensin · Saab Trionic 8 | 150 hk 240 Nm | Se tall → |
| 2.0T 175 B207 · Bensin · Saab Trionic 8 | 175 hk 265 Nm | Se tall → |
| 2.0T 210 B207 · Bensin · Saab Trionic 8 | 210 hk 300 Nm | Se tall → |
| 2.0T 220 B207 · Bensin · Saab Trionic 8 | 220 hk 300 Nm | Se tall → |
| 2.8 V6 Turbo 250 B284 · Bensin · Saab Trionic 8 | 250 hk 350 Nm | Se tall → |
| 2.8 V6 Turbo 280 B284 · Bensin · Saab Trionic 8 | 280 hk 400 Nm | Se tall → |
| 1.9 CDTI 120 Z19DTH · Diesel · Bosch EDC16C9 | 120 hk 280 Nm | Se tall → |
| 1.9 CDTI 150 Z19DTH · Diesel · Bosch EDC16C9 | 150 hk 320 Nm | Se tall → |
Stage 1, Stage 2 og custom
Stage 1 er ren programvareoptimalisering på original maskinvare. Stage 2 forutsetter oppgradert maskinvare som inntak, intercooler og eksos. Custom er et tilpasset oppsett med større turbo, dyser eller annen maskinvare, der effekt og pris avtales etter bilen.
Tallene i kalkulatoren er typiske verdier og ingen garanti. Effektøkning krever godkjenning for bruk på offentlig vei og er eierens ansvar – se vilkår.